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具备条件的乡镇和建制村基本实现通硬化路通客车

 


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本文摘要:经过各方面的艰苦合作,交通扶贫取得了突破性进展,现在已经完成了通过硬化道路、通过巴士的两通任务!在28日举行的国家新闻发布会上,交通运输部副部长戴东昌报告说,截至2019年底,全国农村道路距离达到420万公里,实现了具备条件的乡镇和建设村100%的硬化道路到今年8月底,基本实现了具备条件的乡镇和建设村100%的巴士。

经过各方面的艰苦合作,交通扶贫取得了突破性进展,现在已经完成了通过硬化道路、通过巴士的两通任务!在28日举行的国家新闻发布会上,交通运输部副部长戴东昌报告说,截至2019年底,全国农村道路距离达到420万公里,实现了具备条件的乡镇和建设村100%的硬化道路到今年8月底,基本实现了具备条件的乡镇和建设村100%的巴士。十三五时期,我国大幅度提高了贫困地区汽车购置税补助标准,累计向贫困地区投入汽车购置税资金超过9500亿元,占全部汽车购置税的68%,其中超过2700亿元汽车购置税资金支持三区三州等特殊困难地区交通项目建设。

2016年至2019年,支持贫困地区大人口规模自然村建设约9.6万公里硬化道路,完成约45.8万公里农村道路安全生命防护工程,扩大14.3万公里窄路基路面,改造建设约1.5万座危桥,支持贫困地区改造建设1.69万公里国家高速公路,5.25万公里普通国道,通过多条断路和瓶颈道路,贫困地区县基本实现二级以上道路垄断。各地在建设农村道路的过程中,重视稳定和扩大农民群众,特别是建立卡贫困家庭的就业。截至今年8月底,全国共设立农村道路相关就业岗位66.8万人以上,其中公益性岗位27万人以上,共吸收建卡贫困家庭37万人以上。下一步,交通运输部指导全国农村道路管理工作,在农村道路建设、管理、养护的同时,采取多项措施,推进农村客运通过、维持、通过。

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一是进一步扩大农村旅客运输服务网络,二是有序推进城市巴士路线向周边重点乡镇,实施农村客运线路公交化改造,三是政府采购服务,建立长期运营机制等方式支持农村客运可持续发展。会议上,四川、云南、甘肃三省交通运输部门负责人分别介绍了三地交通扶贫的效果。

党的十八大以来,四川省累计投入6000多亿元,在贫困地区新修建公路12.5万公里。2019年底,四川省实现了所有乡镇和建设村通硬化道路。今年6月30日,凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村开设了金通工程旅客线,标志着四川省圆满完成了两通目标。

四川省交通运输厅厅长罗佳明说。2015年以来,云南省新改建农村道路11.24万公里,帮助全省88个贫困县脱贫。

今年5月,云南成功实现了两通目标。云南省交通运输厅负责人王勇介绍。党的十八大以来,甘肃省以消除交通贫困为重点民生工程,过去七年新改建农村道路9.7万公里,2019年底全省农村道路距离达到12.09万公里。

甘肃省交通运输厅厅长李睿说。(记者刘志强)。


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